| Меню сайта |
|
 |  |  |
|
| Honda CBR1100XX Super Blackbird | |||
| Отзыв владельца |
|
Автор: Постников Алексей
E-mail: leksi04@mail.ru Мотоцикл: Honda CBR 1100 XX Super Blackbird Год выпуска: 1998 Объем двигателя: 1162 сс Местонахождение: Екатеринбург Класс: спорт-турист Срок владения: 2 года, 20000 км Привет от любителя высоких скоростей, а именно от недавнего владельца Honda CBR1100XX Super Blackbird. Мотоцикл мне достался совершенно случайно, так как брал я его в то время, когда уже все ездили по высохшим дорожкам, под лучами солнца в конце мая 2003 года, и в городе найти мотоцикл, который продается было нелегко. Пересел я на него с Kawasaki ZZR-400, и сразу понял, что этот мотоцикл дает необыкновенные ощущения, которые сравнить просто не с чем. Первую неделю мы, конечно, боялись друг друга, но довольно скоро перешли на "ты". Благодаря своему весу и аэродинамике, Honda CBR1100XX Super Blackbird стоит на трассе как "влитой" на всех скоростях, поэтому скорость до 200 км/ч не ощущается и езда в пределах 200 - 250 км/ч не изматывает, а доставляет удовольствие. После 250 км/ч плохо "читается" дорога, а мотоцикл все так же хорошо стоит и послушен в управлении. Несмотря на преимущество высоких скоростей, и на малых на Blackbirdе удобно пробираться сквозь многочисленные ряды автомобилей. Благодаря складным зеркалам можно пролезть почти в любые щели и поэтому "пробки" на нем вам не грозят. На дальнобое ДРОЗД тоже зарекомендовал себя с хорошей стороны. Держит дорогу и в дождь, и в снег, и когда она разбита, или когда ее вовсе нет. С размеренной ездой бензина хватает на 250 км, от заправки до заправки. Сиденье конечно жестковато, как у всех спортивных мотоциклов, но 2000 км за день на нем проехать можно, если задница не слишком избалована мягким диваном, и если не обращать внимание на "побирушек" в желто-зеленых маечках. За все время эксплуатации поломок не было, если не считать царапушек при падении, но выручали слайдеры отбоя, которые не давали калечить мотоцикл. Есть и отрицательный момент, это тормозная система, к которой надо приспосабливаться и не надеяться на 100%, так как она комбинированная, и только Blackbirdу известно, на какое колесо и в каком соотношении пойдет усиление тормозной жидкости, а незнание этого факта приводит к неприятным ситуациям. А в целом мотоцикл очень хорош, в любой сфере его применения, от простых покатушек и дальнобоя, до передвижения в черте города и по проселочным дорогам. Из тюнинга советую в первую очередь слайдеры и рулевой демпфер, остальное у него уже есть. Вот впрочем, и все. Я в Honda CBR1100XX Super Blackbird не разочаровался, мы отъездили с ним два незабываемых байкерских сезона. Удачи всем байкерам! 10.04.2005 |
